รถโดยสารดีเซล ไฮโลออนไลน์ สกปรกสามารถบู๊ตได้หากเอาชนะความเจ็บปวดด้านงบประมาณโดย EMILY CERF | เผยแพร่ 24 พฤษภาคม 2564 16:00 น
เทคโนโลยี
สุขภาพ
รถโรงเรียนสายสีเหลือง.
รถโรงเรียนเป็นยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ และส่วนใหญ่เป็นรถดีเซลที่ก่อมลพิษ Harrison Kugler
แบ่งปัน
ท็อดด์ วัตกินส์ไม่ได้คาดหวังว่าจะมีชื่อเสียงในเรื่องข้อตกลงเรื่องรถโรงเรียน
The US’s latest assist to Ukraine: Rocket launchers with a 43-mile range
ในฐานะผู้อำนวยการด้านการขนส่งของโรงเรียนรัฐบาลมอนต์กอเมอรีในรัฐแมริแลนด์ วัตกินส์ได้สร้างกระแสให้กับการตัดสินใจของเขาที่จะเปลี่ยนรถโรงเรียนที่ใช้ดีเซลในเขตของตนเป็นรถพลังงานไฟฟ้าที่สะอาดกว่า โดยที่ไม่ทราบสำหรับเขา ข้อตกลงที่เขาทำขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์กับ Highland Electric Transportation เพื่อเช่ารถบัส 326 คันในระยะเวลาสี่ปี และในที่สุดก็เปลี่ยนกองรถโดยสารทั้งหมด 1,422 คัน กลายเป็นการซื้อรถโรงเรียนไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดเพียงแห่งเดียวในสหรัฐอเมริกา
มาจากอุตสาหกรรมรถโรงเรียนทั้งหมด
จากอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า จากอุตสาหกรรมสิ่งแวดล้อม—ฉันหมายความว่า ทุกคนรู้สึกประทับใจกับการตัดสินใจครั้งนี้ และนั่นไม่ใช่ความตั้งใจของฉันอย่างแน่นอน” วัตคินส์กล่าว “ฉันไม่รู้ว่าคลื่นแบบนี้จะสร้างอะไรผ่านโลกเหล่านั้นทั้งหมด”
หลังจากประหลาดใจที่ได้ยินผู้นำในอุตสาหกรรมรถโรงเรียนรายใหญ่คาดการณ์ถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดสู่การใช้ไฟฟ้าในการประชุมเมื่อ 5 ปีที่แล้ว และรู้สึกกดดันจากนักเรียนและกลุ่มสิ่งแวดล้อม วัตคินส์และทีมของเขาได้เรียกร้องให้หาวิธีที่เป็นกลางด้านงบประมาณในการเปลี่ยนดีเซล รถโดยสารประจำทางประจำอำเภอของเขา Highland Electric เสนอทุกสิ่งที่เขากำลังมองหา: ระบบที่พร้อมใช้งานทันที การติดตั้งและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การชำระค่าไฟฟ้า และการติดต่อกับผู้ให้บริการสาธารณูปโภค
การตัดสินใจของวัตคินส์คือแนวหน้าของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไปสู่การขนส่งที่สะอาดและมีสุขภาพดีขึ้นสำหรับลูกหลานของประเทศ การนำรถโดยสารดีเซลรุ่นเก่าออกจากถนนสามารถปรับปรุงสุขภาพของนักเรียน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และเป็นการนำเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าแบบสองทิศทางมาใช้ในอุดมคติ ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าเป็นอุปสรรคสำคัญที่สุดในการเข้าสู่โรงเรียนที่มีงบประมาณจำกัดของอเมริกา แต่งานในอดีตและปัจจุบันของนักเคลื่อนไหวและสมาชิกสภานิติบัญญัติอาจทำให้เราใกล้ชิดกับการขนส่งพลังงานสะอาดสำหรับเด็กมากขึ้น
ทั่วประเทศ เด็กมากกว่า25 ล้านคนนั่งรถบัสไปโรงเรียนในแต่ละวัน ทำให้รถบัส 480,000 คันเป็นยานพาหนะที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ และมีรถโรงเรียนเพียงไม่กี่ร้อยคันทั่วประเทศที่เปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยีไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน การปล่อยก๊าซดีเซลคิดเป็นเกือบหนึ่งในสี่ของการปล่อย CO 2 ในภาคการขนส่งทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา และเกือบ 9% ของการปล่อย CO 2 ที่เกี่ยวข้องกับพลังงานทั้งหมด ในปี 2019 ตามรายงานของ Energy Information Administration
[ที่เกี่ยวข้อง: รถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่สามารถแก้ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ]
วรรณกรรมขนาดใหญ่และเติบโตขึ้นเรื่อยๆ
แสดงให้เห็นว่ามลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะจากรถโดยสารดีเซลสกปรก ส่งผลเสียต่อสุขภาพและการทำงานของสมอง และเด็กในชุมชนที่ด้อยโอกาสมีแนวโน้มที่จะได้รับผลกระทบจากมลพิษนี้มากกว่า เด็กที่มาจากครอบครัวที่มีรายได้น้อยอาจไม่มีทางเลือกนอกจากต้องขึ้นรถบัส หากครอบครัวของพวกเขาไม่มีรถหรือผู้ปกครองไม่มีเวลาไปโรงเรียน
“[รถโรงเรียน] พ่นสารเคมีที่เป็นพิษหลายพันชนิดขึ้นไปในอากาศ และทำให้วิกฤตสภาพภูมิอากาศเลวร้ายลงในชุมชนที่ยากจนทั่วประเทศ” Athena Motavvef รองผู้แทนฝ่ายนิติบัญญัติของ Earthjustice องค์กรกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อสาธารณประโยชน์ไม่แสวงหาผลกำไรกล่าว “และทุกๆ วัน เด็กหลายพันคน โดยเฉพาะเด็กผิวดำและน้ำตาล จะสูดเอาไอพวกนี้เข้าไป”
ผลลัพธ์ด้านสุขภาพจากการสัมผัสกับมลภาวะ เช่น โรคหอบหืดและโรคหัวใจและหลอดเลือด เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของการเหยียดเชื้อชาติด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ ในปี 2018 กระทรวงสาธารณสุขและบริการมนุษย์ของสหรัฐอเมริกาพบว่าเด็กฮิสแปนิกมีโอกาสเสียชีวิตจากโรคหอบหืดมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับเด็กผิวขาวที่ไม่ใช่ชาวสเปน โดยรวมแล้ว 14.5 เปอร์เซ็นต์ของเด็กผิวดำเป็นโรคหอบหืด เทียบกับ 7.7 เปอร์เซ็นต์ของเด็กผิวขาวตามรายงานของศูนย์ควบคุมและป้องกันโรค
ในขณะเดียวกัน ผลการศึกษาในปี 2558พบว่าการใช้เชื้อเพลิงและเทคโนโลยีสะอาดบนรถโรงเรียนลดการสัมผัสสารมลพิษที่เป็นอันตรายในเด็กและสุขภาพที่ดีขึ้น ผลการศึกษาใน ปี 2019 ศึกษาเฉพาะนักเรียนที่ย้ายไปโรงเรียนที่ตั้งอยู่ใต้ลมของทางหลวง ซึ่งทำให้นักวิจัยสามารถทราบได้ว่าการได้รับมลภาวะใหม่ๆ ที่สูงขึ้นส่งผลต่อผลการเรียนของนักเรียนหรือไม่ พวกเขาพบว่าผู้ที่สัมผัสกับมลภาวะมากกว่าจะได้รับคะแนนการทดสอบลดลง มีเหตุการณ์ทางพฤติกรรมมากขึ้น และขาดเรียนมากขึ้นเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพการทำงานที่โรงเรียนเก่าของพวกเขา ผลการศึกษา อื่น ใน ปี 2019พบว่า การปรับเปลี่ยนรถโรงเรียนดีเซลปรับปรุงทั้งสุขภาพของนักเรียนและผลการเรียน
Daniel Kreisman ผู้เขียนร่วมในการศึกษาการปรับปรุงดีเซลและรองศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์กล่าวว่า “ผู้คนมักพบว่าอากาศที่สะอาดนั้นดีกว่าสำหรับผู้คนในหลายๆ ด้าน ทั้งในแง่ของสุขภาพของพวกเขา ในแง่ของการทำงานด้านความรู้ความเข้าใจ ที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐจอร์เจียซึ่งศึกษาด้านการเงินและนโยบายการศึกษาไฮโลออนไลน์
